پیشگفتار:

از جمله اهدافی که در ارائه این پروژه دنبال شده است، بررسی و تجزیه و تحلیل و مطالعه کار و زمان سنجی در شرکت زامیاد و بررسی علل مشکلات زمان سنجی و حل مشکلات می باشد که نتیجه این بررسی ها و مطالعه ها به صورت جداولی که خواهد آمد تدوین شده و در این پروژه سعی برآن شده است که تمامی مراحل به صورت کامل قید شوند.

در ادامه لازم می دانم که از تلاش و همکاری صمیمانه آقای مهندس علی اکبر عباسی بابارود که در ارائه این پروژه مرا همراهی نموده اند تشکر و قدردانی نمایم.

مقدمه:

العلم و الدین توامان اذا افترقا احترقا

امام جعفر صادق (ع)

در این پروژه در ابتدا به مطالعه و بررسی کار و تجزیه و تحلیل کار و زمان سنجی و کارسنجی و به صورت کلی مطالعه کار می پردازیم و سپس به ارائه جداولی که نتیجه اعمال این بررسی و مطالعه ها است اقدام می نمائیم. امید است که نتایج تلاش بنده مورد قبول و توجه دانشجویان و اساتید محترم قرار گیرد و توانسته باشم در اجرای بهتر عملیات در شرکت زامیاد و بهبود روشها موثر بوده باشم.

 

تاریخچه شرکت زامیاد:

کلیات شرکت:

شرکت زامیاد در سال 1342 تاسیس و فعالیت خود را با ساخت و مونتاژ انواع خودروهای بنزینی و گازوئیلی آغاز نمود. محصولات این شرکت (مونتاژ و تولید) کامیونهای ولو (VOLVO) شامل N86 در ظرفیتهای 3 و 4 تن N88 در ظرفیتهای 6 و 8 تن F85 در ظرفیت 5 تن، تراکتور BM VOLVO ، وانت نیسان جونیورز با ظرفیت 2 تن بود. تا سال 1350 مکان کارخانه سه راه آذری بوده است. در سال 1350 به محل فعلی واقع در کیلومتر 18 جاده قدیم کرج منتقل شد. ساخت کامیون ولو نرمال سری 6000 (N12, N10) از 12 الی 19 تن از سال 1353 جایگزین نمونه های قبلی شد. ساخت آمبولانس نیسان جونیورز در طول سالهای جنگ تحمیلی نیز از دیگر تولیدات شرکت بود. هم اکنون محصولات این شرکت شامل مینی بوس ایویکو مدلهای A60 و A80، کامیون ایویکو 440، وانت نیسان، کامیونت ایویکو و اخیرا تولید آزمایشی مینی بوس CNG (با بدنه فایبرگلاس) می باشد. گفتنی است برای مدتی وانت نیسان این شرکت با نام نیسان سایپا ساخته می شد، که هم اکنون دوباره به نام نیسان زامیاد در حال عرضه می باشد. این شرکت با همکاری شرکتهای ایویکو ایتالیا (موتور و شاسی مینی بوس و کامیون)، بهنگام آفرین (شاسی وانت نیسان)، جهان خودرو (ساخت اتاق عقب وانت نیسان) محصولات خود را مونتاژ می کند.

هم اکنون ظرفیت تولید کارخانه در سال شامل:

1000 دستگاه مینی بوس، 2500 دستگاه کامیونت، 150 دستگاه کامیون و 30000 دستگاه وانت نیسان است.

تعداد پرسنل این شرکت حدود 2000 نفر می باشد، که این پرسنل در دو شیفت صبح (30/6 تا 30/15) و بعدازظهر (30/14 تا 30/22) مشغول به کار می باشد. روزهای کاری شرکت از شنبه تا چهارشنبه و در صورت نیاز بعضی از هفته ها پنج شنبه نیز از روزهای کاری محسوب می شود.

مدیریت این شرکت از نوع نیمه دولتی و جزو گروه سایپا، زیر نظر وزارت صنایع می باشد. مساحت کل کارخانه 25000 متر مربع، جهت باد بر حسب موقعیت مکانی کارخانه از شمال غربی به جنوب شرقی با زاویه 280 درجه است. در قسمت شمال کارخانه زمین بایر، در قسمت جنوب آن جاده قدیم کرج و در قسمت شرق آن کارخانه ایران رادیاتور، زر و دمافین و در قسمت غرب آن کارخانه مگاموتور قرار دارد. ارتفاع کارخانه از سطح دریا حدود 1100 متر می باشد.

پیکره سازمانی شرکت:

1- معاونت فنی مهندسی: این معاونت امور مهندسی تولید، برنامه ریزی کنترل تولید و کنترل کیفیت را اداره می نماید و همچنین بخشهای مهندسی کیفیت، آزمایشگاه، دریافت کالا و بازرسی کیفیت زیر مجموعه آن می باشند.

2- معاونت توسعه و تحقیقات مهندسی: تحقیقات روی خودرو، طراحی صنعتی، برنامه ریزی و کنترل پروژه های تحقیقاتی و پروژه های نصب و اجرا را بر عهده دارد.

3- معاونت بازرگانی: سفارشات خارجی، تدارکات داخلی، فروش و خدمات پس از فروش و صادرات را کنترل می کند.

4- معاونت اجرایی: مدیریت و بخشهای زیر را تحت پوشش دارد.

1-4- خدمات فنی شامل: برق و تأسیسات، امور ساختمانی، تامین انرژی.

2-4- ساخت قطعات.

3-4- اتاق سازی.

4-4- مونتاژ.

5-4- فایبرگلاس.

6-4- رنگ.

7-4- انبارها.

5- حراست و انتظامات: که وظیفه اش حفظ و حراست اموال، ناظر بر ثبت و بازرسی های ورود و خروج کالاها، وسایل نقلیه، محصولات، پرسنل است. واحد آتش نشانی زیر مجموعه آن به حساب می آید.

6- طرح و برنامه: وظیفه اش طراحی و ایجاد سیستمهای فنی و پشتیبانی، تدوین آئین نامه ها و دستورالعمل های اجرائی شرکت است. شامل مهندسی نرم افزار، مهندسی سخت افزار می باشد.

7- ارتباطات: وظیفه اش ایجاد ارتباط با خارج سازمان است و واحدهای روابط عمومی، دبیرخانه و تربیت بدنی را تحت پوشش دارد.

8- حسابرسی داخلی: این واحد زیر نظر هیات مدیره می باشد و مسئولیتش کنترل و بررسی عملیات مالی شرکت اعم از تولید، بازرگانی تولید و سایر امور جاری در چارچوب استانداردهای حسابرسی و سایر ماموریت هایی که از سوی هیات مدیره محول می شود می باشد.

9- معاونت مالی اداری:

1-9- سازمان مالی شامل: حسابداری مالی، حسابداری صنعتی، امور سهام می باشد.

2-9- سازمان اداری شامل: منابع انسانی، خدمات اداری، اداره آموزش و اداره ایمنی، بهداشت درمان می باشد.

همان طوری که مشاهده می شود واحد ایمنی و بهداشت و درمان در این شرکت زیر مجموعه سازمان اداری معاونت مالی و اداری می باشد.

واحدهای زیر مجموعه اداره ایمنی، بهداشت و درمان:

الف- واحد ایمنی و بهداشت:

1- بررسی پرونده های پزشکی شاغلین و تکمیل فرم معاینات قبل از استخدام و ادواری به همراه پزشک طب کار.

2- بررسی نتایج معاینات ادواری با توجه به نوع کار و ارائه پیشنهادات جهت اصلاح و یا تعیین شغل مناسب.

3- شناسائی عوامل زیان آور مختلف با توجه به نوع فرایند کاری و تجزیه و تحلیل آن.

4- اندازه گیری عوامل زیان آور مختلف در محیط کار و بررسی نتایج و در نظر گرفتن تمهیدات کنترلی جهت کاهش یا حذف آن.

5- ثبت آمار حوادث و بیماریهای شغلی و تجزیه و تحلیل آن و تعیین ضریب تکرار و ضریب شدت سالیانه حوادث.

6- نظارت بر نظم و ترتیب و آرایش محصولات و استقرار ماشین آلات به نحو صحیح و ایمن و همچنین تطابق صحیح کار و کارگر در محیط کار.

7- بازدید از قسمت های مختلف سالن تولید بصورت روتین و بررسی نکات ایمنی و بهداشتی.

8- برگزاری جلسات کمیته حفاظت فنی و بهداشت کار و طرح مسائل و مشکلات حفاظتی و بهداشتی.

9- برنامه ریزی زمان بندی شده سالیانه برای واحد ایمنی و بهداشت کار و پیگیری طرح های اجرائی مصوب شده مدیریت و کمیته حفاظت در زمینه ایمنی.

10- استفاده از استانداردهای بین المللی ایمنی جهت اجرای یک سیستم جامع ایمنی در شرکت.

11- توجیه و آشناسازی کارگران نسبت به رعایت مقررات و موازین بهداشتی و حفاظتی در محیط کار.

12- نظارت بر وسایل حفاظت فردی تهیه شده و همچنین نحوه استفاده از آنها و تایید بر اساس استانداردهای بین المللی و کشوری.

13- آموزش قوانین و آئین نامه های حفاظت ایمنی به پرسنل.

14- آموزش نحوه استفاده صحیح پرسنل از وسائل ایمنی و کنترل دائم آنها.

ب- واحد طب صنعتی:

1- بررسی پرونده های پزشکی شاغلین و تکمیل فرم معاینات قبل از استخدام و ادواری بهمراه پزشک طب کار.

2- بررسی نتایج معاینات ادواری با توجه به نوع کار و پیشنهاداتی جهت اصلاح و یا تعیین شغل مناسب.

3- ثبت آمار حوادث و بیماریهای شغلی و تجزیه و تحلیل آن و تعیین ضریب تکرار و ضریب شدت سالیانه حوادث.

4- تشکیل پرونده های بهداشتی شاغلین.

5- اجرای برنامه های غربالگری معاینات دوره ای کارگران مطابق با فرمها و دستورالعملهای وزارت بهداشت، درمان، آموزش پزشکی.

6- اجرای معاینات بازگشت به کار پس از غیبتهای طولانی و اجرای هرگونه برنامه سلامت شغلی با تشخیص مرکز بهداشت منطقه.

7- فراهم آوردن امکانات لازم برای دسترسی شاغلین به خدمات بهداشتی اولیه شامل واکسیناسیون کارگران در معرض خطر متناسب با عوامل خطر – کنترل جمعیت و تنظیم خانواده، بهداشت دهان و دندان.

8- اجرای برنامه های توانبخشی بر حسب نیاز.

9- تامین وسایل کمکهای اولیه جهت رسیدگی به مصلحین ناشی از حوادث کار.

ج- واحد مددکاری: فعالیتهای این واحد شامل بیمه درمانی، بیمه متوفیان، وامها، پیگیری افراد بیمار یا مصدوم ناشی از کار، رسیدگی به مشکلات خانواده شهداء و فرزندان شاهد (پرسنل شهداء زامیاد) و پیگیری آسیب های اجتماعی، خستگی و حمایت از پرسنلی دارای فرزندان معلول می باشد.

د- واحد بیمه: امور مربوط به دفترچه های بیمه اشتغال و بازنشستگی، غرامت و دستمزدها، معرفی به کارها، انتقال سوابق شعبات مختلف بیمه ای، هزینه پروتزها، ارسال لیستهای مالی پرداخت حق بیمه و رفع اشکالات آن و پیگیری امور مربوط به بازنشستگی.

کارگاههای تولیدی: شامل

1- کارگاه ابزارسازی: در این کارگاه بیشتر قالب سازی و تعمیرات قالب صورت می گیرد. این کارها به کمک ماشینهای افزار انجام می شود که شامل دستگاههای تراش سبک و سنگین، دستگاههای صفحه تراش، فرز، دستگاههای تراش با قابلیت برنامه دهی (NC, CNC)، انواع دریل (مته) واره نواری می باشد. لازم به ذکر است که دستگاههای CNC کاملا اتوماتیک عمل کرده و خود قطعات را بدون صرف نیروی انسانی به لحاظ دقت در کار می سازد. در این سیستمهای پیشرفته سه عامل دقت، سرعت و کیفیت در قالبها و قطعات مد نظر سازنده بوده است.

2- کارگاه ساخت قطعات: این واحد شامل دو بخش زیر می باشد.

الف- کارگاه برشکاری: شامل قیچی هیدرولیکی، اره آتشی یا دیسکی، دستگاه پلماکس یا فرمبری، دستگاه قیچی کامپیوتریپانچ CNC و دستگاه قیچی بادی می باشد.

ب- کارگاه پرس: شامل دو نوع پرس ضربه ای هیدرولیکی می باشد. نوع هیدرولیکی برای تغییر شکل قطعات بزرگ و نوع ضربه ای برای سوراخکاری قطعات کوچکتر استفاده می شوند. در وزن این پرسها بین 160 تا 800 تن می باشد. در این کارگاه تعدادی دستگاه خم کن هیدرولیکی نیز وجود دارد.

3- اسکلت سازی کامیونت و مینی بوس:

با توجه به اینکه برای تولید مینی بوس و کامیونت نیاز به اسکلت اولیه است. در این بخش پروفیلها در فیکسچرهای مختلف قرار گرفته و اسکلت بدنه کامیونت و یا مینی بوس ساخته می شود. عمده عملیات در این بخش جوشکاری CO2 و برق می باشد.

 

4- اطاق سازی کامیونت و مینی بوس:

پس از انجام عملیات اسکلت سازی در مرحله ورق کوبی ورقهای فلزی فرم داده شده و در قسمت ساخت قطعات بر روی اسکلت مینی بوس کوبیده می شود و توسط دستگاههای جوشکاری CO2 و برق جوش داده می شود. پس از آن عملیات صافکاری و سنگ زنی بر روی بدنه انجام می شود. بعد از عملیات صافکاری و سنگ زنی محل درزها بوسیله قلع پر می شود و عملیات سنگ زنی سخت و نرم بر روی بدنه انجام می شود و اطاق آماده برای نقاشی، به سمت سالن نقاشی هدایت می شود.

5- کارگاه اتاق سازی وانت نیسان:

بعد از اینکه قطعات اطاق نیسان در قسمت ساخت قطعات فرم دهی شد، قطعات در فیکسچرهای مختلف توسط دستگاههای نقطه جوش بهم وصل شده و نهایتا پس از عملیات صافکاری سنگ زنی و مونتاژ قطعات دیگر بر روی اطاق (از جمله دربها، گلگیرها و ...) و عملیات قلع کاری درزهای اطاق، ساختمان اطاق بطور کامل تهیه و جهت عملیات نقاشی به سالن نقاشی هدایت می شود.

 

6- کارگاه نقاشی:

عملیات کلی در این کارگاه شامل شستشو، چربی گیری، رنگ آستری، سیلرکاری، PVC کاری، پوساب زنی، رنگ رویه، روتوش کاری و آدیت می باشد که به ترتیب زیر انجام می گیرد.